Jest to wynik długoterminowej strategii wzmocnionej zarówno poprzez
wprowadzenie nowych produktów jak i przez wprowadzenie rygorystycznej
polityki kosztów. W ten sposób Grupa przygotowuje się do przyszłych
zadań z nowym zaangażowaniem i determinacją.Wyróżnienie
“COMPANYBEST 2006″ zostało wręczone przez międzynarodową komisję
składającą się z 14 wyspecjalizowanych dziennikarzy reprezentujących
takie kraje europejskie jak: Polska, Bułgaria, Cypr, Chorwacja,
Macedonia, Republika Czech, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Ukraina,
Turcja, Rosja, Węgry i Serbia.

Zrodlo informacji: Mototarget

Tak jak się spodziewali, najcięższym testem dla wytrzymałości ich i
samochodu okazała się tropikalna strefa równikowa. Już w Gabonie, a
następnie w Kongo dróg utwardzonych zaczęło ubywać, a w Angoli
skończyły się na dobre.Jak
to określili - “To był drogowy horror”. Tempo jazdy spadało do 10 km/h,
a dzienne przejechane odległości stopniały do 150-200km. Autopodróżnicy
mówią, że aż głowy ich bolały od wymyślania sposobów na to, aby
przejechać kolejne błotne rozlewiska.Dało się to we znaki tak
im, jak i Pandzie, której zawieszenie w europejskich warunkach nigdy
nie byłoby narażone na takie obciążenia. Niektóre błotne przeprawy były
na tyle głębokie, że woda grubo przekraczając dopuszczalną granicę
brodzenia Pandy Cross, zalewała wnętrze samochodu.Dużą zaletą w
tych ekstremalnych warunkach okazały się małe gabaryty i zwinność
Fiata. Nie umniejszając zalet Fiata Pandy Cross, dotarcie do RPA było
możliwe dzięki niezwykłej determinacji Jolanty i Dominika.Przez
6 dni, jadąc po 13 godzin na dobę w ekstremalnych warunkach Angoli,
“stawali na głowach” aby przejechać ten najtrudniejszy odcinek trasy.Nie
obyło się bez momentów zwątpienia. Widok kolejnych utkniętych
samochodów terenowych budził strach, ale też umacniał ich w
przekonaniu, że nielicznym dane jest pokonać w całości zachodnie
wybrzeże Afryki.Teraz Jola i Dominik czyszczą samochód i cieszą
się na spotkanie 12-15 kwietnia z kilkoma polskimi dziennikarzami w
Kapsztadzie. Tam też samochód zostanie serwisowany w jednej ze stacji
Fiata.Dystans jaki pokonali z Krakowa do Kapsztadu to 30.234
km, zużyli przy tym 1675,8 l paliwa. Tylko za kierownicą samochodu
spędzili 466 godzin.

Zrodlo informacji: Mototarget

Projektanci fiata 500 Abarth postanowili nawiązać do stylu retro,
dlatego zastosowali poszerzone nadkola, liczne spoilery i nakładki oraz
duże obręcze aluminiowe. Specjalna wersja nowego hot hatcha będzie
pokryta białym lakierem z czerwonymi pasami po bokach oraz oryginalnymi
oznaczeniami Abarth. Wnętrze utrzymane będzie w podobnym stylu z
dwutonową kolorystyką i sportowymi siedzeniami.Pod
maską znajdzie się turbodoładowany silnik benzynowy T-JET o pojemności
1.4-litra. Moc 150KM pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w mniej
niż 8 sekund oraz na rozwinięcie prędkości maksymalnej ponad 208 km/h.
Uzupełnieniem pakietu będzie większy rozstaw kół, obniżone i utwardzone
zawieszenie oraz wzmocnione hamulce.Na zdjęciach przedstawiono szpiegowskie ujęcia wersji Abarth oraz komputerowe wizualizacje modeli kombi i kabriolet.

Zrodlo informacji: Mototarget