Zrodlo informacji: Mototarget

Produkowany w zakładach w Pitesti (Rumunia), Logan Pick-up stanowi
odpowiedź na potrzeby małych firm – drobnego rzemiosła i handlu – oraz
klientów indywidualnych potrzebujących samochodu do spędzania wolnego
czasu. Logan Pick-up posiada wszystkie zalety Logana. Dzięki ofercie
silników benzynowych i wysokoprężnych Renault oraz układowi jezdnemu
przejętemu od Logana MCV, Logan Pick-up jest zarazem nowoczesnym i
solidnym autem. Logan Pick-up to praktyczny samochód, co jest jedną z
podstawowych zalet tej gamy. Jego tylna część ma ładowność 800 kg,
długość 1,80 m, a w kabinie za siedzeniami znajduje się schowek o
pojemności 300 litrów! Oczywiście Logan Pick-up będzie bezkonkurencyjny
pod względem stosunku ceny do wyposażenia i parametrów użytkowych.
Zostanie wprowadzony do sprzedaży w 2008 r., a pierwszym krajem, w
którym będzie dostępny, jest Rumunia. Na polskim rynku Logan Pick-up
powinien pojawić się w 2009 roku.

Zrodlo informacji: Mototarget

Nie zapomniano jednak o tym, że Dacia ma być oszczędnym samochodem –
zużycie paliwa Loganów napędzanych nowym silnikiem jest bardzo niskie i
wynosi odpowiednio 4,6 l/100 w przypadku sedana
i
5,2 l/100 w przypadku kombi (w cyklu mieszanym). Niska jest również
emisja CO2 – zaledwie 120 g/km w przypadku Logana i 137 g/km dla Logana
MCV, co jest niespotykaną wartością dla tak przestronnych samochodów
rodzinnych. W Europie Zachodniej silnik 1.5 dCi 85 KM będzie dostępny w
wersjach Logana Lauréate i Prestige Logan oraz wersjach Ambiance i
Lauréate Logana MCV. Wersje te będą objęte, podobnie jak cała gama
Dacii, 3-letnią gwarancją (lub do przebiegu 100 000 km), a ich cena
będzie niezwykle atrakcyjna.Wersja 85-konna jest kolejną wersją
silnika 1.5 dCi 70 KM wprowadzoną w Loganie i Loganie MCV w celu
poszerzenia oferty silników wysokoprężnych w samochodach Dacii.
Maksymalną moc 85 KM rozwija przy prędkości 3 750 obr/min. Podobnie jak
wersja 70-konna jest wyposażona w układ wtrysku bezpośredniego common
rail drugiej generacji, pozwalającego na podanie pod wysokim ciśnieniem
ściśle określonej dawki paliwa, co pozwala zwiększyć sprawność i
zmniejszyć zużycie paliwa. Ciśnienie bezwzględne doładowania turbo
wynosi 2,3 bara i jest wyższe o 0,4 bara od wersji 70-konnej. Silnik
1.5 dCi 85 KM sprawia, że Logan i Logan MCV są zdecydowanie bardziej
dynamiczne. Logan 1.5 dCi 85 KM rozpędza się od 0 do 100 km/h w
zaledwie 13 s (czyli o 2 s szybciej niż wersja 70-konna), a Logan MCV w
14,3 s (czyli o prawie 3,5 s szybciej niż wersja 70-konna!). Silnik
ten osiąga moment obrotowy 200 Nm przy 1900 obr/min, a 90% tej wartości
jest dostępne już od 1 500 obr/min, co zapewnia wszystkim wersjom
Logana dynamiczne przyspieszenia w każdej sytuacji.

Okazuje
się, że tak wysokie osiągi można pogodzić z niskim zużyciem paliwa i
emisją CO2. Logan 1.5 dCi 85 KM spala zaledwie 4,6 l/100 km w cyklu
mieszanym, a Logan MCV 5,2 l/100 km. Emisja CO2 wynosi odpowiednio 120
g/km w przypadku sedana i 137 g/km w przypadku kombi. Dzięki tym bardzo
niskim wartościom jak na tak pojemne samochody rodzinne, samochody
Dacia napędzane silnikami 1.5 dCi przyczyniają się do spełnienia
jednego z zobowiązań przyjętych w Kontrakcie Renault 2009, dotyczącego
sprzedaży w 2009 miliona samochodów emitujących poniżej 140 g/km de
CO2, w tym jednej trzeciej emitującej poniżej 120 g/km CO2. Silnik 1.5
dCi 85 KM spełnia oczywiście normy Euro 4. Współpracuje z
5-biegową skrzynią mechaniczną, której zestopniowanie zostało
dostosowane do zwiększonej mocy tej jednostki i pozwala w pełni
wykorzystać wysoki moment obrotowy 200 Nm.Silnik 1.5 dCi 85 KM
jest dostępny w zależności od kraju w wersjach Lauréate i Prestige (w
Polsce dostępny właśnie w tych wersjach) modelu Logan oraz Ambiance i
Lauréate modelu Logan MCV. Podobnie jak cała gama samochodów Dacia są
one objęte 3-letnią gwarancją (lub do 100 tys. km przebiegu).
Przyciągają również niezwykle atrakcyjną ceną.

Zrodlo informacji: Mototarget