Nadwozie typu Targa to jedyna możliwość “odkrycia” Veyrona, gdyż
mechanizm składania dachu typowy dla kabrioletów nie zmieściłby się w
tylnej części nadwozia auta. Veyron Spyder zostanie również wyposażony
w materiałowe pokrycie dachu, które będzie można szybko zainstalować w
nagłej sytuacji, na przykład podczas niespodziewanego oberwania chmury.Zarząd
Bugatti ustalił, iż powstanie zaledwie 300 sztuk “standardowej” wersji
z dachem, natomiast model Targa może okazać się jeszcze bardziej
ekskluzywny. Mówi się o produkcji maksymalnie 80 sztuk.Wizualizacja Bugatti Veyron Spyder

Zrodlo informacji: Mototarget

Nowy model został zbudowany w oparciu o wersję 2.3 CSR o zwiększonej
dzięki turbosprężarce mocy z 260 do 330 KM. Wydaje się niewiele,
szczególnie jak na auto o ponadprzeciętnych osiągach, jednak stosunek
mocy do masy wynosi tu 600KM na tonę! Podobne parametry osiągają
jedynie najdroższe samochody sportowe, takie jak Bugatti Veyron czy
McLaren F1.Wraz
ze wzrostem mocy pokuszono się o zwiększenie maksymalnego momentu
obrotowego, który w nowym X330 wynosi równe 300 Nm. Najnowszy Caterham
przekazuje moc i moment obrotowy na tylne koła za pośrednictwem
6-stopniowej przekładni manualnej.Mimo, iż samochód jest wersją
koncepcyjną, jego elementy konstrukcyjne wkrótce trafią do produkcji
seryjnej, a wtedy możliwe będzie “wejście na ogon” Ferrari i zmuszenie
go do ustąpienia drogi długimi światłami!

Zrodlo informacji: Mototarget

Początkowo mówiono o kabriolecie ze składanym metalowym dachem, jednak
na przeszkodzie stanął ogromny, ośmiolitrowy silnik z czterema
turbosprężarkami. Potężna jednostka zajmuje tyle miejsca z tyłu, że
niemożliwe okazało się wygospodarowanie choćby skrawka wolnej
przestrzeni, w której zmieścił by się składany dach wraz z
elektrohydraulicznymi siłownikami. Dlatego zdecydowano się na dach typu
targa, który w każdej chwili będzie można zdemontować i schować w
specjalnie zaprojektowanym do tego celu miejscu pod przednią maską. Sam
dach będzie ultralekką konstrukcją wykonaną z jednego płata włókna
węglowego. Veyron
Targa otrzyma też inne nastawy zawieszenia i ograniczoną do 350 km/h
prędkość maksymalną, co i tak stawia go w gronie najszybszych aut tego
typu na świecie. Premiera auta nastąpi w połowie sierpnia podczas
konkursu elegancji w Pebble Beach w Kalifornii. Chcąc wejść do
wąskiego grona nabywców Veyrona Targa, które według zapowiedzi liczyć
ma nie więcej, niż 80 osób, do ceny “seryjnego” Veyrona wynoszącej
milion euro należy doliczyć około 150 000 euro. Zresztą w tym przypadku
cena ma akurat najmniejsze znaczenie.

Zrodlo informacji: Mototarget