Podstawowe informacje:• Innowacyjna koncepcja: twórca pojazdów klasy SAV, firma Bmw, prezentuje pierwsze Sports Activity Coupé.
•
BMW X6 oferuje zupełnie nową, innowacyjną interpretację właściwości
jezdnych i cech stylistycznych typowych dla dużych aut coupé marki BMW.
Jednocześnie jest to najbardziej sportowa i dynamiczna wersja BMW serii
X. Już sama stylistyka BMW X6 jest wyrazem nadzwyczajnej dynamiki i
doskonałych osiągów.
• Oryginalny, ekstrawagancki wygląd:
sportowy, wyrazisty przód z ogromnymi wlotami powietrza, wydłużona
linia boczna, nisko osadzona kabina pasażerska, optycznie
zaakcentowane, potężne koła, klasyczne proporcje coupé, zdecydowane
powierzchnie wypukłe i wklęsłe, elegancka linia dachu przechodząca w
mocno zarysowany tył auta.
• BMW X6 wyposażone jest standardowo w
„inteligentny” system napędu na cztery koła BMW xDrive i jako pierwszy
samochód na świecie – w układ Dynamic Performance Control zapewniający
niewiarygodną zwinność, stabilność i precyzję jazdy oraz doskonałą
trakcję w każdej sytuacji. Siła napędu rozdzielana jest w sposób
całkowicie adaptacyjny nie tylko przez układ xDrive pomiędzy koła
przednie i tylne, ale także przez układ Dynamic Performance Control
pomiędzy oba koła tylne. Zapewnia to nadzwyczajną stabilność pojazdu
przy nagłych zmianach obciążenia oraz w przypadku hamowania silnikiem.
•
Nowa, doskonała jednostka napędowa: silnik benzynowy V8 z układem Twin
Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection),
pierwszy ośmiocylindrowy silnik benzynowy na świecie z turbosprężarką i
katalizatorami cząsteczek stałych umieszczonymi w układzie V pomiędzy
dwoma rzędami cylindrów. Ten nowoczesny układ pozwala na uzyskanie
silnika o kompaktowych rozmiarach i przyczynia się do zredukowania
spadków ciśnienia zarówno po stronie ssania, jak i wydechu. Pojemność
skokowa: 4395 cm3, moc: 300 kW/407 KM przy 5500–6400 obr/min, maks.
moment obrotowy: 600 Nm przy 1750–4500 obr/min. Najbardziej wydajny
silnik w swej klasie, uzyskujący wartości poniżej norm emisji spalin
ULEV II i Euro 5, w którym zastosowano koncepcję BMW EfficientDynamics,
dający maksymalną moc i osiągi.
• Wyjątkowa gama silników: silnik
benzynowy V8 z układem Twin Turbo (300 kW/407 KM), sześciocylindrowy
rzędowy silnik benzynowy z układem Twin Turbo (225 kW/306 KM),
sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z technologią Variable
Twin Turbo (210 kW/286 KM), sześciocylindrowy rzędowy silnik
wysokoprężny z turbodoładowaniem (173 kW/235 KM).
• Sześciobiegowa
skrzynia automatyczna o zwiększonej dynamice przełączania biegów w
wyposażeniu standardowym wszystkich wersji silnikowych. Bardzo szybka i
komfortowa zmianą biegów, pracująca niemal bezpoślizgowo przekładnia
hydrokinetyczna pozwalająca na znacznie bardziej ekonomiczną jazdę,
elektroniczna dźwignia zmiany biegów oraz dźwigienki do zmiany biegów
umieszczone na kierownicy w standardzie.
• Konstrukcja karoserii
BMW X6 została zaprojektowana tak, aby zapewnić najwyższy poziom
bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów. W połączeniu z systemami
bezpieczeństwa pasywnego karoseria uzyskuje doskonałe rezultaty we
wszystkich testach zderzeniowych świata. Bezpieczeństwo pasażerów
zapewniają, między innymi, automatyczne, trzypunktowe pasy
bezpieczeństwa, przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny
chroniące głowę oraz zagłówki na przednich siedzeniach aktywujące się
zależnie od uderzenia. W wyposażeniu standardowym są ponadto reflektory
biksenonowe z pierścieniami świateł dziennych, lampy przeciwmgielne,
dwustopniowe światła stop oraz opony typu Runflat.
• Nowatorska
konstrukcja karoserii i koncepcja wnętrza: czterodrzwiowe coupé z dużą,
otwieraną wysoko do góry pokrywą bagażnika, wysokiej jakości wnętrzem
tworzącym sportową, a zarazem luksusową atmosferę, czterema fotelami
oraz obszernym bagażnikiem o regulowanej pojemności (570–1450 litrów).
•
Stylistyka wnętrza podkreślająca wyjątkowy, sportowy charakter BMW X6.
Sportowa kierownica skórzana z przyciskami wielofunkcyjnymi i
dźwigienkami zmiany biegów, dostępna w wyposażeniu standardowym,
konsola środkowa z oparciami kolan dla kierowcy i pasażera z przodu,
regulowane częściowo elektrycznie fotele przednie, dwa typowe dla
coupé, wyprofilowane fotele tylne, wbudowane zagłówki.
•
Ekskluzywne zawieszenie BMW oraz systemy wspomagające kierowcę:
Adaptive Drive (stabilizacja przechyłów bocznych i amortyzatory
adaptacyjne), aktywny układ kierowniczy, wyświetlacz Head Up,
reflektory adaptacyjne, światła doświetlające zakręty, asystent świateł
drogowych oraz tempomat z funkcją hamowania.
• Szeroki zakres
nowatorskich funkcji rozrywki i komfortu: system BMW iDrive z
przyciskami ulubionych funkcji, zgodny z formatem MP3 odtwarzacz płyt
CD, standardowe wejście AUX, gniazdo USB, wielokanałowy system audio,
system DVD w tylnej części kabiny pasażerskiej, czterostrefowa
klimatyzacja automatyczna, aktywna wentylacja foteli, kamera cofania,
systemy nawigacyjne, usługi BMW Assist, BMW Online oraz, opcjonalnie,
BMW TeleServices.
• Wersje silnika:
BMW X6 xDrive50i: silnik benzynowy V8 z układem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection)
pojemność
skokowa: 4395 cm3, moc: 300 kW/407 KM przy 5500–6400 obr/min, maks.
moment obrotowy: 600 Nm przy 1750–4500 obr/min, przyspieszenie (0–100
km/h): 5,4 s, prędkość maksymalna: 250 km/h, średnie zużycie paliwa wg
UE: 12,5 l/100 km
emisja CO2: 299 g/km.BMW X6 xDrive35i:
sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z układem Twin Turbo i
bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection)
pojemność
skokowa: 2979 cm3, moc: 225 kW/306 KM przy 5800-6250 obr/min, maks.
moment obrotowy: 400 Nm przy 1300-5000 obr/min, przyspieszenie (0–100
km/h): 6,7 s, prędkość maksymalna: 240 km/h, średnie zużycie paliwa wg
UE: 10,9 l/100 km
emisja CO2: 262 g/km.BMW X6 xDrive35d:
sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z układem Variable Twin
Turbo i układem Common Rail trzeciej generacji
pojemność skokowa:
2993 cm3, moc: 210 kW/286 KM przy 4400 obr/min, maks. moment obrotowy:
580 Nm przy 1750-2250 obr/min, przyspieszenie (0–100 km/h): 6,9 s,
prędkość maksymalna: 236 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 8,3 l/100
km
emisja CO2: 220 g/km.BMW X6 xDrive30d: sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i układem Common Rail trzeciej generacji
pojemność
skokowa: 2993 cm3, moc: 173 kW/235 KM przy 4000 obr/min, maks. moment
obrotowy: 520 Nm przy 2000-2750 obr/min, przyspieszenie (0–100 km/h):
8,0 s, prędkość maksymalna: 210 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 8,2
l/100 km
emisja CO2: 217 g/km.Więcej informacji pod adresem: http://www.press.bmw.de/pressclub/pl24.nsf
Zrodlo informacji: Mototarget
