Do końca tegorocznej edycji mistrzostw pozostały jeszcze dwa rajdy
(Katalonii i Australii), ale przewaga Loeba i Citroena jest tak duża,
że nikt nie może im już zagrozić.

Tytuł mistrzowski stracił
Petter Solberg, który na Korsyce zajął 5 miejsce ponad 5 minut za
zwycięzcą. Markko Martin był na wyspie Napoleona klasą dla siebie.
Estończyk wygrał 7 z 12 odcinków specjalnych, a walkę próbował z nim
nawiązać tylko Francois Duval, jego kolega z zespołu Forda. Belg musiał
się jednak wycofać na skutek awarii silnika podczas ostatniego etapu.

30-letni
Loeb już w ubiegłym roku był bliski sięgnięcia po mistrzowską koronę. W
kończącym wtedy sezon Rajdzie Wielkiej Brytanii uległ jednak Solbergowi
i musiał zadowolić się tytułem wicemistrzowskim. Tegoroczna rywalizacja
przebiegała już jednak po jego myśli. Loeb wygrał pięć rajdów (Monte
Carlo, Szwecja, Cypr, Turcja, Niemcy), aż sześć razy był drugi,
dwukrotnie czwarty i tylko w Meksyku nie osiągnął mety po uszkodzeniu
miski olejowej.

Ten były gimnastyk w mistrzostwach świata
zadebiutował w roku 1999 za kierownicą Citroena Saxo. W sezonie 2001
został zwycięzcą rywalizacji w pucharze Super 1600 (od roku 2002
mistrzostwa świata juniorów). Za kierownicą Citroena Saxo S 1600 wygrał
wtedy wszystkie rajdy (5), w których startował. W Rajdzie San Remo 2001
zadebiutował za kierownica fabrycznej Xsary WRC i zajął drugie miejsce.
O roku 2002 reprezentuje fabryczny team Citroena w mistrzostwach świata
i startuje Xsarą WRC. Pierwsze zwycięstwo odniósł w Rajdzie Niemiec
2002, a sezon zakończył na 10. pozycji. W ubiegłym roku był już
wicemistrzem świata. Wygrał dotychczas 9 rajdów w mistrzostwach świata.
Jego pilotem od początku kariery jest Daniel Elena. Loeb jest drugim po
Didier Auriolu kierowcą z Francji, który sięgnął po mistrzowski tytuł.

Klasyfikacje mistrzostw świata (po 14 z 16 rund):

Kierowców:

1. Sebastien Loeb