Porsche z napędem Toyoty

mar 26 2009

Informację
opublikował niemiecki tygodnik Automobilwoche. Niemiecka firma nie ma w
swojej gamie hybrydy, a japoński koncern jest jedynym potencjalnym
partnerem do tego stopnia zaawansowanym w badaniach i wdrażaniu tej
technologii. Chodzi oczywiście o zespół napędowy Hybrid Synergy Drive
przedstawiony w Lexusie RX 400h.

Lexus zaprezentował model
RX 400h na tegorocznym salonie w Detroit. Jest to pierwszy wdrożony do
masowej produkcji hybrydowy pojazde typu SUV. W sprzedaży na naszym
kontynencie pojawi się w przyszłym roku. Benzynowo-elektryczny napęd na
cztery koła pozwala na niezależne bądź połączone użycie obu jednostek.
System Hybrid Synergy Drive gwarantuje niskie zużycie paliwa i emisję
spalin. Choć RX400h rozpędza się do 100km/h w zaledwie 7.6 sekundy,
zużycia paliwa pozostaje na poziomie 4-cylindrowego sedana rodzinnego.
Auto dysponuje 3,3-litrowym silnikiem benzynowymV6 o mocy maksymalnej
155kW/208 KM, sprzężonym z napędem elektrycznym o mocy 123kW/165 KM,
dostarczającym moment obrotowy na przednie koła, a także mniejszym
agregatem elektrycznym o mocy 50kW/67 KM dla osi tylnej. Wszystkie
silniki produkują 200 kW / 272 KM mocy - co odpowiada czterolitrowej
jednostce benzynowej.
Może wydawać się
zaskakujące, że Porsche produkujące od lat sportowe modele z
benzynowymi silnikami w układach bokser i widlastym sięga po
ekonomiczny napęd elektryczno-spalinowy. Odstępstwa od tradycji
przyniosły jednak Niemcom w ostatnich latach sukcesy i pokaźne zyski.
Odejście od systemu chłodzenia silników powietrzem, opracowanie
luksusowego auta terenowego, a obecnie szukanie alternatywy dla
tradycyjnych napędów otwiera przed firmą nowe perspektywy. Pozwoli
utrzymać silną pozycję na bardzo cennym rynku amerykańskim, gdzie w
roku 2009 wejdą bardzo restrykcyjne normy czystości spalin. USA to
największy rynek zbytu samochodów Porsche.