Na potrzeby pokazu najnowszej kolekcji marki Dsquared2, który odbywał
się podczas słynnego Tygodnia Mody w Mediolanie, wybieg został
specjalnie zaaranżowany w stylistyce wyścigów Formuły 1. Zespół ING
Renault F1 wziął udział w prezentacji kolekcji na wiosnę/lato 2008. Dsquared2
tworzą dwaj bracia pochodzący z Kanady. Bliźniacy Dean i Dan Caten
przeprowadzili się do Mediolanu w 1991 roku, aby rozwijać swoje
zainteresowanie modą i stworzyć własną kolekcję odzieżową.
Zadebiutowali w 1994 roku pokazem męskiej kolekcji, a w lutym 2003 roku
odbył się pokaz ich pierwszej kolekcji damskiej. Pokazy Dsquared2 to
zazwyczaj ekstrawaganckie multimedialne widowiska, łączące modę, sztukę
i muzykę. ING Renault F1 Team prowadzi liczne działania, które
mają na celu przybliżenie Formuły 1 jak najszerszej publiczności. Pokaz
mody to doskonała okazja do współpracy z taką marką jak Dsquared2 –
wyjaśniał Flavio Briatore, Dyrektor Zarządzający ING Renault F1 Team –
Formuła 1 to nie tylko sport, ale również styl życia i moda. ING
Renault F1 Team i Dsquared2 mają podobne wartości, są dynamiczne i
dlatego uważamy, że to bardzo pozytywne doświadczenie dla obu firm. W
2007 roku przypada trzydziesta rocznica debiutu Renault w Formule 1. W
ciągu 30 lat firma siedmiokrotnie zdobyła tytuł mistrzowski w kategorii
kierowców, ośmiokrotnie w kategorii konstruktorów i 113 razy zwyciężyła
w Grand Prix. Team Renault zdobył również podwójne tytuły mistrzowskie
dwa lata z rzędu – w 2005 i 2006 roku.Kierowcami ING Renault F1
Team są Giancarlo Fisichella i Heikki Kovalainen. Obecnie, po
zakończeniu 8 z 17 rund mistrzostw 2007, zespół zajmuje czwarte
miejsce, zachowując duże szanse na zdobycie trzeciej lokaty.

Zrodlo informacji: Mototarget

Przypomnijmy, że przed sezonem 2008 dokument wydawany przez FIA
kosztował 1690 Euro plus 447 Euro za każdy zdobyty punkt w
poprzedzających mistrzostwach świata.W
styczniu, Światowa Rada Sportów Motorowych podniosła cenę superlicencji
do 10.000 Euro plus 2000 Euro za każdy zdobyty rok wcześniej punkt.
Mistrz Świata Kimi Raikkonen za prawo startów w sezonie 2008 zapłacił
więc najwięcej - 230 000 Euro.Niemiecki magazyn Auto Motor und
Sport donosi, że GPDA (Stowarzyszenie Kierowców Grand Prix) żąda
pilnego spotkania z prezydentem FIA Maxem Mosleyem przed zbliżającym
się wyścigiem na torze Silverstone. Jeżeli Mosley nie zgodzi się na
obniżenie opłaty za superlicencję, kierowcy mają być przygotowani do
strajku.Anonimowy zwolennik strajku powiedział, że opłata FIA
szczególnie uderza w kierowców takich jak Robert Kubica, który w
Kanadzie objął prowadzenie w mistrzostwach świata kierowców: „On nie
zarabia jeszcze ogromnych pieniędzy, ale jego licencja kosztuje blisko
jedną dziesiątą jego dochodów.”

Zrodlo informacji: Mototarget

Główną nowością jest pakiet optyczny i mechaniczny, przeznaczony do kultowej „911-tki” Turbo
podnoszący moc silnika do 580 KM. Cudownie brzmiącego boxera o
pojemności 3,6 litra zaopatrzono w dwie turbosprężarki, sportowy filtr
powietrza, kolektor wydechowy i tłumik z wysokogatunkowej stali
nierdzewnej. Po tych zmianach kierowca ma pod nogą 700 Nm maksymalnego
momentu obrotowego, dostępnego już od 4 850 obr./min.
Sześciobiegowa
manualna skrzynia biegów o krótkich przełożeniach wyposażona jest
dodatkowo w chłodnicę oleju. Model 911 Turbo od TechArt należy do
najszybszych coupe na świecie. Osiąga prędkość maksymalną 339 km/h, a
pierwsza setka pojawia się na liczniku szybciej niż przeczytaliście to
zdanie, a dokładnie w 3,46 sekundy! Aby wejść w posiadanie tego cacka,
wystarczy 200 tysięcy euro (plus podatek).
Nie mniej groźnie prezentuje się Cayman z pakietem optycznym TechArt Widebody.
Oprócz spektakularnego designu ma do zaoferowania także fantastyczne
właściwości jezdne. Po kuracji tunera model Cayman S ma 385 KM i 407 Nm
maksymalnego momentu obrotowego. Prędkość maksymalna jest więcej niż
wystarczająca – 303 km/h i mniej niż 5 sekund do 100 km/h. Dwumiejscowe
coupe dostępne jest w wielu kolorach, wśród których nie mogło zabraknąć
najmodniejszego koloru sezonu, czyli białego.
Ten ulubiony kolor
przedstawicieli handlowych jest najczęściej wybieranym przez klientów
zamawiających w TechArt ekstremalnie przerobiony model Cayenne o wystrzałowej nazwie Magnum.
Ważący
ponad dwie tony mastodont ma pod maską potężny 600-konny silnik V8
Twinturbo. Jego osiągi zapierają dech w piersiach i na autostradzie
zostawiają wszystkich daleko z tyłu. Rzadko które sportowe auto osiąga
prawie 300 km/h i pierwsze 100 km/h w mniej niż 5 sekund. Magnum od
TechArt robi to będąc SUV-em!
Niemiecka firma przygotowała również
cos dla miłośników przewietrzania fryzur w ekspresowym tempie. Jej nowy
pakiet przygotowany dla posiadaczy modelu 911 Carrera Cabrio i
mocniejszej wersji S, pozwolił na skrócenie czasu rozpędzania względem
seryjnej wersji do 100 km/h o 0,5 sekundy i wzrost prędkości
maksymalnej do 299 km/h, co ważne możliwej do osiągnięcia nawet ze
złożonym dachem!
Na Motor Show Essen, TechArt przedstawił również nowy wzór obręczy aluminiowych o nazwie Formula II.
Obręcz dostępna jest w rozmiarach od 17, do 22 cali z sugerowanymi
przez producenta oponami Continental Sport Contact 3. Ceny nowych
obręczy zaczynają się od 750 euro za sztukę (bez opony).

Zrodlo informacji: Mototarget