Lexus LS 600h wyposażono w silnik V8 o pojemności 5 litrów,
wspomaganego dwoma silnikami elektrycznymi. Jednostka V8 dysponuje mocą
430 KM, co jest porównywalne z osiągami obecnie produkowanych silników
12-cylindrowych ze znacznie niższym zużyciem paliwa. Plasuje go to na
pozycji najbardziej zaawansowanego silnika benzynowo-elektrycznego,
jaki dotychczas został wyprodukowany.

Nowy
Lexus LS 600h został dodatkowo wyposażony w najnowszy, mechaniczny
układ napędu obu osi, współpracujący z dwupoziomowym elektronicznym
układem (E-CVT), który w jak najbardziej optymalny sposób dostosowuje
przełożenia skrzyni biegów w zależności od obrotów silnika, prędkości
auta i jego obciążenia, oraz rodzaju nawierzchni. Dzięki temu nowy
Lexus LS 600h przyspiesza bardzo płynnie, idealnie wykorzystując
dostępną moc i moment obrotowy, oraz charakteryzuje się wyśmienita
elastycznością.

Oczywiście
jak przystało na “Okręt Flagowy” Lexusa, jego wymiary są imponujące. LS
600 mierzy 5030 mm długości przy rozstawie osi wynoszącym 2970 mm. Jego
szerokość wynosi 1875 mm, a wysokość tylko 1475 mm. Bardziej
szczegółowe informacje, dotyczące nowego modelu będą dostępne
najprawdopodobniej w ciągu najbliższych tygodni.

Do wykorzystania wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Lexus

Zrodlo informacji: Newspress

Honda zaprezentowała właśnie kompaktowego SUV-a CR-V z pakietem taxi.
Ceny zaczynać sie będą od 19,990 euro. Oprócz specjalnego koloru
karoserii, auto wyposażono w zmodyfikowaną konsolę środkową z miejscem
na taksometr, dodatkowe oświetlenie wnętrza, alarm i inne koła.
Źródłem napędu będzie (a jakże) silnik wysokoprężny 2,2 litra o mocy
140 KM. Przydatny nie tylko w mieście pokaźny moment obrotowy 340 Nm
dostępny jest już od 2000 obr/min.
Spieszącego się pasażera ucieszy na pewno niezłe przyspieszenie do 100
km/h w 10,3 sekundy. Kierowcę, lub korporację bardziej średnie spalanie
wynoszące w tym przypadku zaledwie 6,2l/100 km.

Zrodlo informacji: Mototarget

Audi
wyjmuje wszystkie karty na stół i w Genewie oprócz nowego
czteroosobowego coupe A5 pokaże także jego sportowy wariant S5! To
spore zaskoczenie. Wariant S5 napędzać będzie ten sam co w modelu S4
silnik 4,2 litra V8 o mocy 340-350 KM. Mało? Audi przygotowuje
420-konny wariant RS5, który zobaczymy już jesienią na IAA.
Tradycyjnie
dla modeli serii „S” w Audi S5 zobaczymy pokrytą w całości chromem
osłonę chłodnicy, inaczej wyprofilowane zderzaki zaopatrzone w
spoilery, aluminiowe obudowy lusterek zewnętrznych, 18-sto lub 19-sto
calowe obręcze kół o unikalnym wzorze i szereg plakietek sugerujących,
że nie mamy do czynienia ze zwykłym Audi. W środku dużo karbonu,
aluminium i skóry.
Seryjnie 6-biegowy „manual”, w opcji przekładnia DSG. Cena? Na razie nieznana, ale na pewno nie mniej, niż 70 tysięcy euro.

Zrodlo informacji: Mototarget