lut 28 2007
Przód
auta jest taki sam jak w wersji sedan. Na europejskim rynku zarówno
Mazda3 hatchback i sedan będą dysponowały 2-litrowym silnikiem
benzynowym o mocy 140 KM oraz wysokoprężnym, 2.2-litrowym.
Link do galerii zdjęć Mazdy3 hatchback
Zrodlo informacji: Mototarget
lut 28 2007
Prace konkursowe zostaną wykorzystane w najnowszej budowanej właśnie
stronie internetowej klubu do kreacji tapet, wygaszaczy ekranu i innych
elementów graficznych. Aby wziąć udział w konkursie należy wysłać swoją
pracę do 30.11.2007. Według
jury konkursu, w skład którego wchodzą administratorzy forum
www.mitsubishiklub.pl i przedstawiciele sponsorów konkursu, fotografie
powinny ukazywać jak jesień i nastrój jesienny wpływa na klubowiczów i
ich samochody. Liczy się pomysł i przekaz informacji. Zdjęcie może, ale
nie musi kryć hasło do odgadnięcia. Powinno w niekonwencjonalny sposób
zaprezentować piękno samochodu, oddawać klimat jesieni i charakter
motoryzacyjnego hobby. Prace konkursowe powinny wywoływać pozytywne
skojarzenia z marką Mitsubishi, zachęcać do odwiedzenia forum, witryny
i wstąpienia do klubu. Fotografie będą służyć jako element promocyjny
klubu.Organizatorzy konkursu obiecują atrakcyjne nagrody wśród
których znalazły się oryginalne upominki z logo Trzech Diamentów –
kurtki, plecak, latawiec, model nowego Mitsubishi Lancera Sedana,
piłka, ręcznik, kosmetyki samochodowe oraz atrakcyjne gadżety i ubrania
ze znakiem Mitsubishi Klub Polska – polary, koszulki polo oraz
przenośna pamięć USB PenDrive o pojemności 1 GB. Szczegółowy regulamin konkursu i zasady uczestnictwa znajdują się na forum www.mitsubishiklub.pl
Zrodlo informacji: Mototarget
lut 28 2007
Motocykl
wyposażony został w szybki i wystarczająco mocny widlasty silnik o
pojemności 650 cm3 chłodzony cieczą. Moc silnika przenoszona jest za
pośrednictwem cicho pracującego wału napędowego. Szerokie siedzenie
zapewnia optymalną sylwetkę oraz komfort na długich trasach, który
wzrasta dodatkowo dzięki skutecznemu sprzężonemu układowi hamulcowemu.
Wyróżniająca się stylistyka opływowego, w pełni zwartego nadwozia
połączonego z kuframi bocznymi tworzy niepowtarzalny widok. Ale to
jeszcze nie wszystko. Deauville może być wyposażony w liczne akcesoria
podnoszące komfort i zwiększające radość z jazdy. Począwszy od
pojemnych kufrów aż po radioodtwarzacz i wiele więcej innych niezwykle
pożytecznych dodatków do motocykla, które urozmaicą podróż,
gdziekolwiek być podążał.
Paleta barw:
- Czerwony metaliczny (Carnelian Red Metallic)
- Perłowo-czarny (Pearl Raspberry Black)
- Srebrny metaliczny (Digital Silver Metallic)
Nowości:
- Nowe warianty kolorystyczne
2005 DEAUVILLE
|
Dane techniczne |
Deauville (typ ED) |
|
Silnik |
|
|
Typ |
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 6-zaworowy, SOHC, w układzie V (52°) |
|
Pojemność silnika |
647 cm3 |
|
Średnica x skok tłoka |
79 x 66 mm |
|
Stopień sprężania |
9,2 : 1 |
|
Moc maksymalna |
41 kW/7750 obr/min (95/1/EC) |
|
Maks. moment obrotowy |
55 Nm/6250 obr/min (95/1/EC) |
|
Wolne obroty |
1200 obr/min |
|
Ilość oleju |
3 litry |
|
Układ zasilania |
|
|
Rodzaj zasilania |
2 gazniki typu CV 36 mm |
|
Filtr powietrza |
Lepkościowy, wkład papierowy |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
19 litrów (w tym rezerwa 3,2 litra) |
|
Układ elektryczny |
|
|
Układ zapłonowy |
Tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem |
|
Ustawienie zapłonu |
10° przed Górnym Martwym Położeniem (wolne obroty) ~ 29° przed GMP (9000 obr/min) |
|
Świece zapłonowe |
DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (ND) |
|
Rozrusznik |
Elektryczny |
|
Akumulator |
12 V/8 Ah |
|
Moc alternatora |
240 W |
|
Reflektory |
12 V 55 W x 1 (światła mijania) / 60 W x 1 (drogowe) |
|
Przeniesienie napędu |
|
|
Sprzęgło |
Mokre wielotarczowe, ze sprężynami śrubowymi |
|
Sterowanie sprzęgła |
Mechaniczne, sterowanie linką |
|
Rodzaj skrzyni biegów |
5-biegowa |
|
Przełożenie pierwotne |
1,763 (67/38) |
|
Przełożenia biegów |
1. bieg 3,000 (33/11) |
|
2. bieg 1,941 (33/17) |
|
|
3. bieg 1,500 (30/20) |
|
|
4. bieg 1,240 (31/25) |
|
|
5. bieg 1,095 (23/21) |
|
|
Przełożenie główne |
3,091 (34/11) |
|
Realizacja przeniesienia napędu |
Osłonięty wał napędowy |
|
Rama |
|
|
Typ |
Typu Diamond; stalowa, podwójna |
|
Podwozie |
|
|
Wymiary |
(dł. x szer. x wys.) 2215 x 780 x 1260 mm |
|
Rozstaw osi |
1475 mm |
|
Kąt wyprzedzenia |
28° 49′ |
|
Wyprzedzenie |
116 mm |
|
Promień skrętu |
3,1 m |
|
Wysokość siedzenia |
814 mm |
|
Prześwit |
144 mm |
|
Masa pojazdu w stanie suchym |
228 kg |
|
Masa w stanie gotowym do jazdy |
248 kg (przód: 107 kg; tył: 141 kg) |
|
Dopuszczalna ładowność |
192 kg |
|
Dopuszczalna masa całkowita |
398 kg (przód: 136 kg; tył: 262 kg) |
|
Zawieszenie |
|
|
Typ |
Przednie: 41-milimetrowy widelec, skok 115 mm |
|
Tylne: pojedynczy amortyzator z regulowanym napięciem sprężyny, skok 120 mm |
|
|
Koła |
|
|
Typ |
Przednie: 3-szprychowy odlew z aluminium o profilu w kształcie litery S |
|
Tylne: 3-szprychowy odlew z aluminium o profilu w kształcie litery S |
|
|
Rozmiar obręczy |
Przednie: 17 x MT3,50 |
|
Tylne: 17 x MT4,50 |
|
|
Rozmiar opon |
Przednie: 120/70 ZR17 (58W) |
|
Tylne: 150/70 ZR17 (69W) |
|
|
Ciśnienie w oponach |
Przednie: 250 kPa |
|
Tylne: 290 kPa |
|
|
Hamulce |
|
|
Typ |
Przednie: hydrauliczne, tarczowe 296 x 4,5 mm, zaciski 3-tłoczkowe, wkładki ze spieków metalicznych |
|
Tylne: hydrauliczne, tarczowe 276 x 5 mm, zacisk 2-tłoczkowy, wkładki ze spieków metalicznych |
Wszelkie dane mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
Zrodlo informacji: Mototarget
